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SOCIEDAD. Informe: 60% de ventas de vehículos eléctricos para 2030, necesario para lograr emisiones cero netas en 2050

 


Cancelar el impacto de la actividad humana en el medio ambiente requeriría que los autos eléctricos alcancen el 60% de participación en el mercado global para 2030, según un nuevo informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Eso es para lograr emisiones de carbono netas cero, lo que significa que las emisiones no se eliminarán por completo, pero cualquier emisión restante podría cancelarse con otras medidas. Si la flota mundial de vehículos no es completamente eléctrica para 2050, no hay un camino claro para lograr ese objetivo, según el informe.

Alcanzar los niveles necesarios de participación en el mercado de vehículos eléctricos requerirá políticas más agresivas que las que se han discutido hasta ahora, argumenta.

Los analistas analizaron dos escenarios: el escenario de políticas declaradas y el escenario de desarrollo sostenible. Como su nombre lo indica, el escenario de políticas declaradas se basa en las políticas actuales. El Escenario de Desarrollo Sostenible tiene en cuenta las reducciones de emisiones más pronunciadas de acuerdo con los objetivos del Acuerdo Climático de París.

Ventas globales de vehículos eléctricos previstas para 2030, según el informe de la AIE

El escenario de desarrollo sostenible asume que se cumplen todos los objetivos relacionados con los vehículos eléctricos, incluso con las políticas actuales que no se consideran suficientes para estimular las tasas de adopción necesarias. También abarca otros factores, como el aumento del transporte público, que reducen la dependencia de los automóviles.

Con el escenario de políticas declaradas más conservador, el informe predice que los vehículos eléctricos apenas representarán el 25% de las ventas de automóviles nuevos para 2030, pero eso podría alcanzar el 50% con el escenario de desarrollo sostenible más agresivo.

Ese escenario también requiere un aumento sustancial en la infraestructura de carga, aunque con la carga privada en el hogar como el caso de uso principal.

El informe también predice un aumento importante en la capacidad de fabricación de baterías con cualquiera de los escenarios. La capacidad mundial de fabricación de baterías de iones de litio en 2020 fue de aproximadamente 300 gigavatios-hora por año, mientras que la producción real fue de 160 GWh, señaló el informe. La capacidad alcanzaría 1,6 teravatios-hora en el escenario de políticas declaradas y 3,2 TWh en el escenario de desarrollo sostenible.

Esta última capacidad es suficiente para permitir los objetivos de adopción del Escenario de Desarrollo Sostenible, pero para cumplirlo, todas las plantas de baterías deberían operar a plena capacidad, según el informe, señalando que actualmente tienen un promedio de 50% de capacidad. Se podrían lograr aumentos sustanciales de capacidad, según un informe reciente patrocinado por la firma de tecnología suiza ABB, utilizando los robots de la compañía para mejorar la eficiencia, naturalmente, o agregando más plantas.

El suministro mundial de baterías insuficiente para satisfacer la demanda, según un estudio de ABB


Los pronósticos de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos entre los fabricantes de automóviles varían ampliamente. Toyota, por ejemplo, está tomando el camino conservador al ver que el 85% de sus vehículos todavía tendrán tubos de escape en 2030.

Adoptar el 60% de las ventas de vehículos eléctricos para 2030 podría ser un buen objetivo para los legisladores, ya que se realinearía con los objetivos establecidos por la administración Biden y la UE, y podría ayudar a evitar una situación en la que los estándares de emisiones locales no estén sincronizados con los nacionales. O quizás los legisladores se dejarán influir por los posibles ahorros de costes que los conductores podrían lograr al cambiar a los vehículos eléctricos. 


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