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MOTOR. Magna ultima un motor eléctrico con ocho veces la densidad de potencia de los actuales


Se trata de todo un reto, dado que el objetivo de este proyecto que pretende conseguir la empresa italiana Magna es desarrollar un motor eléctrico que sea la mitad del coste y ocho veces la densidad de potencia que los actuales, al tiempo que entrega 125 kW (unos 170 CV) de potencia máxima. También debe tener un tamaño lo más compacto posible.


El propulsor, denominado Magna 'e4', consta de dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje. El motor delantero está unido a un diferencial mecánico, mientras que el motor trasero equipa un sistema de vectorización del par con doble embrague. El sistema propulsor es fácilmente escalable, por lo que se puede equipar en una amplia variedad de modelos, e incluye la caja de cambios, los inversores y la electrónica de potencia -todo desarrollado por Magna-.
Según los datos anunciados por Magna, este nuevo sistema propulsor aumenta notablemente la autonomía. En el caso del Jaguar I-Pace donde ha sido probado, la autonomía ha aumentado 120 kilómetros, lo que significa pasar de 470 km (bajo el ciclo WLTP) a 590 km de autonomía. En el caso del SUV eléctrico de Jaguar, supone un aumento del 25,5 por ciento.
El 'e4' está especialmente pensado para coches eléctricos nuevos; no obstante, Magna asegura que también se puede equipar en coches híbridos enchufables con baterías de alto voltaje de manera sencilla. El nuevo 'e4' se une así al portfolio de tecnologías para coches electrificados de Magna, entre las cuales se encuentra, por ejemplo, el sistema propulsor modular Magna 'e2', disponible en ocho configuraciones distintas.
Magna presenta el motor 'e4' para coches eléctricos, que aumenta 120 km la autonomía


Materiales innovadores

La reducción del coste es el resultado de eliminar el uso de imanes permanentes tipo rare-earth (REE) que conforman una parte significativa de lo que cuesta fabricar un motor eléctrico.
Así resume el reto Swamy Kotagiri, Director de Tecnología de Magna "Nuestra misión es hacer posible lo imposible resolviendo algunos de los problemas más complejos de la industria automotriz. La reducción de la dependencia de imanes rare-earth resuelve dos cuestiones clave para acelerar el acceso a la electrificación: el abastecimiento y el costo de la cadena de suministro".
Este proyecto integrará las exclusivas tecnologías de un motor eléctrico con una transmisión e inversor como parte de un sistema de transmisión electrónico general. El alcance del proyecto incluye el desarrollo y uso de materiales innovadores, tecnologías de refrigeración, de bobinado, modelos de simulación, así como técnicas de control y optimización.

Debut en 2021

Para la realización de este proyecto Magna ha recibido una subvención del Departamento de Energía de los Estados Unidos para desarrollar tecnologías avanzadas de motores eléctricos para sistemas de propulsión de vehículos de próxima generación.
En asociación con el Instituto de Tecnología de Illinois y la Universidad de Wisconsin-Madison, Magna está aplicando su tren motriz, electrónica y experiencia en vehículos completos para ofrecer un motor eléctrico de alto rendimiento que tiene como objetivo lograr una mayor densidad de potencia a un coste relativamente reducido, inferior a los actuales.

Magna asegura que tendrá este proyecto terminado para su evaluación en 2021.


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