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MOTOR. La batería que te da 2.000 km con una sola carga


El suelo de contar con una batería que proporcione una autonomía récord está cerca. Por lo menos así lo asegura la empresa especializada Brighsun que además promete que tendrá una vida útil de dos millones de kilómetros. Tendría multitud de aplicaciones, no solo en el automóvil, sino también en el sector de la telefonía al permitir una carga del teléfono móvil en sólo 10 minutos y proporcionar energía suficiente para más de una semana.
Sus creadores además aseguran que se producirá a un coste inferior a los actuales.

Tecnología de azufre de litio (Li-S)

A través de casi 8 años de investigación, los científicos de esta empresa han desarrollado con éxito nuevas baterías de litio-azufre (Li-S) con una densidad de energía entre cinco y ocho veces mayor que las actuales, algo que ha confirmado la empresa especializada en mediciones SGS.
Esta nueva tecnología permite que una batería de Li-S mantenga el 91% de su capacidad inicial después de 1.700 ciclos bajo una tasa de 2C (siendo completamente cargada/descargada en 30 minutos). Incluso a una velocidad más agresiva de 5C (completamente cargada/descargada en 12 minutos), la batería de Li-S de Brighsun retiene el 74% de su capacidad inicial después de 1.000 ciclos (esto supone una pérdida de capacidad por ciclo de 0,026%).
Estas baterías tienen una densidad de energía entre cinco y ocho veces mayor que las actuales.
La amplia demanda debida al impulso del coche eléctrico supone que la industria de las baterías haya explorado una serie de combinaciones químicas: fosfato de hierro de litio, óxido de cobalto de litio y, actualmente, cobalto de níquel manganeso. Sin embargo, los sistemas de baterías actuales todavía sufren de las principales desventajas de una densidad de energía relativamente baja, altos costos de la materia prima que utilizan y la contaminación que se genera por su reciclaje.

Materias primas más baratas

Desde Brighsun han patentado la tecnología de baterías Li-S que evita además, entre otras ventajas, que se genere polisulfuro en el cátodo de azufre. Además, se pueden producir en lotes. De hecho, la fabricación de células de alta potencia, con una densidad de energía esperada superior a 1.000 kWh/kg, está a punto de comenzar.
Las principales materias primas anunciadas para estas baterías están disponibles en Australia (sede de una de las delegaciones de Brighsun, que tiene su matriz en China), con un suministro suficiente para cientos de años.
Fuente: Car&Driver

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