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MOTOR. El primer coche solar para largas distancias


La empresa holandesa Light Year presentó recientemente un prototipo de lo que dicen es el primer automóvil capaz de llevarnos a largas distancias mientras funciona solo con el sol.


El techo y el capó del Lightyear One están formados por cinco metros cuadrados de células solares integradas. Están encerrados en vidrio de seguridad, tan fuertes que un adulto adulto puede caminar con seguridad sobre ellos, según afirma la compañía.

El automóvil está construido con materiales ligeros de alta tecnología, lo que le permite usar su potencia de la manera más eficiente posible. Esto facilita que el automóvil "aproveche al máximo cada rayo de sol", dicen los diseñadores.


Este diseño permitirá al automóvil una autonomía de 725 km (WLTP),  utiliza 83 Wh/km (WLTP) y acelera de 0 a 100 en diez segundos. En invierno, cuando la luz solar es menos intensa, es capaz de recorrer hasta 400 kilómetros incluso con la calefacción encendida. Actualmente el coche con más autonomía que se comercializa es el Hyundai Nexo, el único modelo fuel cell o a pila de combustible (hidrógeno) disponible en el mercado español: alrededor de 600 km en condiciones reales de uso.

“Además de su recarga mediante energía solar, el automóvil también se puede cargar en estaciones de carga y en puntos de venta regulares”.

Lightyear One promete una solución en caso de quedarse sin batería por un accidente. Se podría conducir de 15 a 20 km/h mientras el techo solar y el capó absorben de la luz del día.

Light Year promete que su coche solar podrá cargarse de cuatro formas diferentes, ofreciendo por cada hora de recarga 12 km de autonomía solo con la luz de sol; 35 km a una potencia de 3,7 kW en una toma de 230 voltios; 209 km en un cargador público de 22 kW y 507 km en un cargador rápido de 60 kW.


A diferencia de los paneles solares convencionales, Light Year asegura que sus células funcionan de forma independiente: incluso si parte del techo o el capó está en la sombra, las otras células continúan recolectando energía solar. De hecho, la compañía dice que sus células solares proporcionan un 20 % más de energía que las tradicionales.

El techo y el capó solares están diseñados para soportar altas temperaturas durante la carga, y prometen no perder eficiencia. Por otro lado, cuatro motores, uno en cada rueda, actúan de forma independiente.

“Light Year también asegura que el automóvil cumple con las estrictas normas de seguridad a pesar de su peso ligero”.

La compañía holandesa espera que su idea del automóvil solar les ayude a dar el salto hacia la infraestructura necesaria para la producción a gran escala de este tipo de vehículos eléctricos solares. 

Otros fabricantes de automóviles, como Hyundai y Toyota, ofrecen sus propios automóviles con techos solares, aunque el modelo Sonata solar de Hyundai es un híbrido que depende más del combustible fósil tradicional ya que puede recargar la batería entre un 30% y un 60% a partir de los paneles solares. Por su parte, el pequeño urbano solar, Sono Sion, que abrió los pedidos el pasado marzo 2019, parte de un precio de 25.500 euros, aunque su autonomía anunciada es más reducida (250 km según ciclo WLTP), pues las células solares de este coche urbano pueden generar apenas 34 kilómetros de autonomía adicional diarios en un día soleado.

“Al construir un automóvil eléctrico que no necesita depender de grandes redes de carga, es posible que el Lightyear One simplemente inicie el camino hacia un concepto de movilidad más sostenible y accesible a una mayoría de usuarios”.

El Lightyear One tiene una longitud de 5.057 mm (es más largo que un Tesla Model S), 1.898 mm de ancho y una altura de 1.426 mm. Cuenta con un maletero de 780 litros. Al tratarse de un prototipo, es posible que estas características puedan cambiar en una fase de plena comercialización.


Respecto al equipamiento tecnológico, los pocos detalles desvelados apuntan a que recibirá actualizaciones de software 'over the air', tendrá llave inalámbrica y será compatible con Apple CarPlay y Android Auto.


Light Year lanzará el Lightyear One en 2021. Los primeros 100 coches ya han sido reservados. El Lightyear One tiene un precio de 149.000 euros con IVA. El pago de la reserva para la edición especial limitada a 100 unidades, llamada Pioneer Edition, son 119.000 euros, mientras que la reserva de la siguiente edición, con una producción de 1.000 unidades, asciende a 19.000 euros.

Fuente: Light Year

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